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Análisis sobre suelo, vivienda, planificación y los desafíos de nuestras ciudades.

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Ciudad y territorio

La brecha que nos divide: hacia una nueva Ley de Rentas Municipales

“Providencia recauda $74.600 millones al año, Renca apenas $15.775 millones. Esta disparidad brutal no es casualidad: es el resultado de un sistema que castiga a las comunas más vulnerables con altas exenciones tributarias mientras premia a las más ricas. Siguiendo las ideas de Mariana Mazzucato sobre valor público, exploramos cómo transformar nuestros gobiernos locales de simples administradores a verdaderos cocreadores de riqueza colectiva.”

Marcelo Bauzá
Financiamiento Municipal

Muros, rejas y desconfianza: crónica desde Matta Vial

Hace unas horas tomé mi Nikon D500 y salí en auto rumbo a San Joaquín. Quería visitar un proyecto DS19 entregado hace tiempo en Matta Vial, casi esquina Santa Rosa, y ver cómo estaba cumpliendo la promesa de “contribuir a la integración de las familias en la ciudad y generar una adecuada relación con el entorno urbano” que especifican las circulares DDU 466 y 480 del MINVU.

Marcelo Bauzá
Ciudad y territorio

Santiago Asfixiado

Una tarde de junio en Santiago, con el aire irrespirable a 169 ICA, se convierte en el punto de partida para reflexionar sobre un problema más profundo: un modelo urbano obsoleto. La contaminación atmosférica no es solo un problema técnico, sino el síntoma visible de una ciudad diseñada para automóviles en lugar de personas. Recuperar las calles como espacio público no solo mejoraría la calidad del aire, sino que restauraría el sentido mismo de la vida urbana.

Marcelo Bauzá
Ciudad y territorio

Del humedal urbano a la ciudad humedal… (o cómo Valdivia nos marca la pauta)

El pasado 24 de julio Valdivia se convirtió en la primera ciudad acreditada como “Ciudad Humedal” de Latinoamérica junto a Trelew (Argentina). Durante la Convención Ramsar (COP 15 Ramsar) formada por 172 países, realizada en Zimbabue, la delegación chilena recibió este reconocimiento tras la gestión de los ministerios de Relaciones Exteriores y Medio Ambiente, sumándose de este modo a la lista de 43 ciudades a nivel mundial con esta acreditación.

Acceso a la vivienda

Pizza, expreso y barrio

En 1997, dos amigos argentinos intentaron abrir una pizzería de barrio en Santiago. Fracasaron contra Domino’s y Pizza Hut, a pesar de tener mejor calidad. La gente no estaba dispuesta a pagar más por una pizza diferente. Esa misma lógica se apoderó del desarrollo inmobiliario en la ciudad: torres altas, departamentos pequeños, máxima rentabilidad. Mientras en el sector oriente el 50% de los edificios tiene menos de 75 departamentos, en el resto de la ciudad no llega al 7%. Hoy tenemos café de especialidad y pizzerías artesanales por toda la ciudad. ¿Será posible aplicar esta lógica al desarrollo urbano?

Marcelo Bauzá
Ciudad y territorio

Valparaíso y su borde costero ¿Oportunidad o espejismo?

El año 2016 escribimos este libro con la colaboración del arquitecto colombiano Alejandro Echeverri, entre otros autores, y la edición de Pedro Donoso. El objetivo era abordar el complejo proceso de planificación del borde costero de Valparaíso y realizar una reflexión crítica, técnico política sobre los alcances de la situación.

Infraestructura

Ciclo Parques del Río Mapocho.

Este estudio, apoyado por el CEDEUS y el GORE Santiago, aborda una problemática creciente y poco conocida. A su vez, plantea una solución de movilidad que consolida el eje conocido como Mapocho Río 42K, en un eje estructural de escala metropolitana, integrando flujos, recorridos y espacios de esparcimiento preexistentes dotando a Santiago de una infraestructura integral de un modo visionario del autor, quién por más de 20 años recorrió en bicicleta el trayecto diariamente.

Ciudad y territorio

Coquimbo unido, jamás vencido (o cómo resolver la última milla y el acceso al puerto).

Nuestro país se caracteriza por un modelo de planificación sectorial, donde deben convivir planes, instrumentos y programas de distintas carteras, que en muchos casos se vuelven ingobernables. A eso hay que agregarle (o quizás anteponer) las recurrentes catástrofes naturales, la pérdida de confianza en la institucionalidad y normativa, falta de fiscalización y un largo etcétera.